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html模版關於美式肌肉車 你不知道的10個事實






1978款龐蒂克火鳥Trans Am，龐蒂克的T型車頂於1976年首次提出，該造型由Hurst設計並被稱為Hurst Hatch，



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1969款道奇Charger Daytona：後尾翼高度誇張的原因是量產車的後備廂蓋可以完全打開不被尾翼阻擋。





1987款別克GNX：別克在停止生產GNX時留下瞭不少的引擎，所以龐蒂克用渦輪V-6並把它們放在瞭Trans Am1989年的20周年紀念版。 它的馬力隻有250，但真正的通用汽車愛好者知道這個潛在的潛力是很大的



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1970款奧茲莫比爾442：演員詹姆斯 加納在1980年的NORRA墨西哥1000使用1970款的奧茲莫比爾442贏得瞭第二名。





1969款龐蒂克GTO Judge，根據Pontiac Pizazz，Jim Wangers和Art Fitzpatrick的說法，主唱Mark Lindsay是一名汽車迷，愛Judge，所以他寫瞭一首歌。 Wangers聲稱這種被認為是最早的搖滾音樂商業廣告之一。





1968款福特野馬謝爾比GT500：1967年謝爾比野馬使用水星美洲獅尾燈，但1968年的型號使用1966款福特雷鳥的燈。



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1984款雪佛蘭克爾維特：1983年克爾維特沒有量產車。 雖然1982年是第三代克爾維特的最後一年，雪佛蘭決定等到1984年推出全新的汽車。一些消息來源稱，更嚴格的排放法規需要更多的時間設計車型。 還有人說廠裡的質量問題是真正的原因。 我們所知道的是1983年所有的克爾維特原型車被摧毀，除瞭一輛白色的汽車現在保存在克爾維特國傢博物館。





1969款福特野馬Boss 429，在69年和70年期間，Boss 429實際上安裝瞭三種不同的429發動機。 S-Code 裝配在早期廚房油煙車型， T-Code 裝配在中期車型， A-Code 則裝配在晚期車型。





1970款雪佛蘭Chevelle LS6：雪佛蘭科爾維特一直是雪佛蘭的頂級車型。 直到LS6，通用汽車不會讓任何其他雪佛蘭的功率等級高於克爾維特。 但是不知何故，1970年的這種立場是寬松瞭。1970款克爾維特配備的最大馬力引擎是390hp LS5 454，LS7可以達到465hp但是沒有正式發售。1971年克爾維特LS6才發售，馬力下滑至425hp





1969款COPO科邁羅：9560 COPO科邁羅是使用ZL-1 427 V-8引擎，這是一款賽車引擎， 雪佛蘭最初開發瞭這款427馬達，用於Chaparral賽車隊的Can Am系列，在ZL-1 Camaro上沒有外部標志，讓您知道什麼是引擎 - 隻有普通的香草Camaro徽章。




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1978款龐蒂克火鳥TransAm，龐蒂克的T型車頂於1976年首次提出，該造型由Hurst設計並被稱為HurstHatch，1969款道奇ChargerDay

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